近日，无锡市城市管理局就民建无锡市委会提出的集体提案《关于重启锡城小型垃圾中转站 杜绝垃圾道路收运的建议》进行上门协商答复，双方共同为解决锡城生活垃圾露天收运困境提出了积极的处理意见。民建无锡市委副主委兼秘书长王萍参加座谈。

2010年，我市在城区范围内新建四座大型垃圾转运站，大型转运站投运后使生活垃圾收运变得机械、密闭、环保。十年过去了，生活垃圾收运方式并没有得到改进，反而是每到傍晚，各小区保洁人员忙碌地将满载生活垃圾的收集桶整齐地堆放在各主次干道上，等待着垃圾压缩车的转运。“从收运区域到作业流程，脏、乱、臭普遍存在，严重偏离了生态文明城市的发展要求。对此，民建无锡市委建议重新启用小型垃圾中转站，依托小型垃圾中转站形成收运闭环，进一步明确主体，落实责任，杜绝垃圾道路收运。”王萍介绍了此提案提出的背景。

在面复中，市城市管理局感谢民建无锡市委对无锡环卫工作的关心和支持，认为民建市委提出的建议有一定的针对性，能够督促市城管部门进一步做好环卫精细化管理，提升市容市貌和群众获得感、满意感。

市城市管理局提案回复组的同志介绍了近年来无锡市生活垃圾收运体系的总体框架和主城区环卫小型转运站的情况，耐心解释了在现行垃圾分类模式下主城区垃圾收运的管理规范。针对提案中提出的生活垃圾收集车辆老化、运输途中抛洒滴漏的问题，市城市管理局已于2020年下发了《市区生活垃圾收集车辆更新三年计划(2020-2022)》，要求及时报废10年以上的生活垃圾收集车，更换五年以上的收集车辆箱体并逐年增购足够的车辆，满足收集需求；另外，新购车辆一律采用船型新型无泄漏压缩车(后箱体一体式，尾部上翘)，杜绝抛洒滴漏问题。

“下一步，我们将加强加强小型转运转的管理，定期汇总使用情况；对于新建商品房配建的垃圾收集站，在环卫验收时将重点检查选址、面积、通风、除臭等是否符合要求。同时，要加大执法检查力度，迅速摸清垃圾桶设置的责任主体，将市区主次干道沿线的生活垃圾集中收集点位和容器整治时间进行固化，按照时间推进表全力落实‘撤桶’行动。另外，我们将健全垃圾分类智能化监管体系，探索开展垃圾收运车‘一车一码’、垃圾收集点‘一点一码’试点工作，提升垃圾收运处置全过程精细化管理水平。” 市城市管理局提案回复组的同志详细介绍了今后的工作重点。

 王萍感谢市城市管理局对提案的重视，对办理工作给予了充分肯定，认为市城市管理局作为提案办理的主办单位，对办理工作高度重视，调研充分，解答到位，措施落实有力，并表示民建无锡市委将持续关注相关情况，为美丽无锡建设贡献力量。