如今，外卖已经成为大家日常生活的一部分，外卖小哥的作用不可或缺。然而，在配送过程中，部分外卖员一味地追求速度，频繁触犯交通规则，将自己与他人的生命安全置于危险境地。如何破解“速度”与“安全”之困？在1月11日播出的“民情直通车·直达两会”特别报道节目《外卖小哥的“快”与“安”》中，市政协委员、民建扬州市委会副主委、市商务局副局长王琴与主播朱凌一道深入基层一线，倾听外卖小哥的心声。

在位于望月路的先锋骑手党群服务中心，外卖小哥们见到王琴，纷纷纷纷说出了心里话，聊起了他们眼里的“困局”。“跑一单拿一单钱，不跑没人给你钱，现在只有拿时间来硬拼啊。”“一个外卖骑手想挣到足够多的钱，可能没有办法满足他的要求，所以导致市面上出现了大量的超标车改装车，甚至有的电动车可以骑到八九十码、一百码，安全措施也得不到保障。”“下大雨，手上会挂十几单，取不完送不完，恐慌、害怕，顾客也不理解你，投诉你差评你，最惨的一次摔倒了，把餐赔了。”外卖小哥畅所欲言，发言中透露出交通事故风险高、违规行为与监管缺失、平台规则与安全保障存在矛盾等诸多问题，王琴感慨良多。

就外卖小哥的反馈，王琴表示，应当倡导安全第一。宣传部门要让普通老百姓知晓外卖小哥的不容易，呼吁社会多给予一份宽容。

就外卖小哥在送餐过程中面临的各种问题，王琴表示，要让外卖小哥的领头人、站长负起责任义务，加强安全教育管理，在思想上增强交通安全意识。将和有关部门反馈，共同打击电动车违法改装等行为。

王琴还来到扬州市公安局交通警察支队了解解决方案。市公安局交警支队党委委员、秩序管理大队大队长葛宝松介绍，目前已建立一系列工作机制：一是每季度邀请外卖企业负责人分析外卖小哥的交通事故，提醒相关注意事项；二是排查重点违法较多的外卖小哥人员，进行教育宣传；三是违法行为大屏教育和现场查处开具罚单；四是与文明办、市级机关加强联动，开展赠送头盔、现场宣誓等活动，2024年全市外卖小哥一般以上的事故已大幅度下降。针对电动车改装问题，将会继续严管严治，非标电动车改装问题为重点，每周开展电动车百点整治行动，在2025年推出外卖小哥灯塔计划，实施分级管理措施，打造电动车常态长效整治过程。

外卖从业人员还反馈了买房政策、新就业群体就医、阻车桩设置合理性等问题。王琴表示，此行收获良多。将继续跟有关部门及时沟通，同时把外卖小哥的诉求转化成社情民意信息，针对外卖小哥的安全教育管理进行一系列提升。